• 庐江高铁建设5月开始“大提速”
• 日期：2017-03-31   点击：次   字体：[ 大 中 小 ]

    大美庐江，再迎腾飞机遇。千百年来，这里山川秀美，资源丰富，人文荟萃。自去年市第十一次党代会以来，按照市委市政府确定的“庐江要加快副中心建设，成为生态宜居、城乡统筹的新典范”定位，打造合肥生态大花园，大力实施“工业立县”战略，突出招大引强，强化项目带动，优化产业升级，全面推进“五化”同步，加快实现“双进”（县域经济全国百强和中部县域经济综合力50强）发展目标，全县经济社会发展呈现出良好发展态势。

    从即日起，本报与庐江县合作开辟专版，聚焦庐江县2017年建设新成就，城市新面貌，百姓新生活。

    拆迁户居民已搬离，桩基已竖起，施工便道也已铺好……近日，合肥晚报、合肥都市网记者在庐江县万山镇程桥村孙庄村民组所在区域看到，合安高铁庐江西站建设准备正按计划推进之中，到下月底，征收房屋将全部拆除，场地将正式交给施工方。

    高铁建设

    下月拆除完成 净地交付施工方

    在孙庄村民组，记者看到，这里的村民都已搬走，有的房屋已开始拆除，大型挖土机已开进场地。记者了解到，作为高铁建设的一个重要节点，目前，涉及到的房屋拆除将全部完工，实现庐江段全线净地交付。这标志着庐江高铁建设自5月起将进入“大提速”阶段。

    “孙庄村民组有70多户村民，而整个合安高铁庐江段涉及到的拆迁总户数为765户。”庐江县相关负责人向记者透露，他们从去年腊月二十五左右开始拆迁。合安高铁在庐江境内长约42公里，总征地面积为2193亩（含安置点），总拆迁面积约12.5万平方米，境内概算总投资约68亿元。

    据悉，合安高铁是安徽首条控股建设的高速铁路，是国家“八纵八横”铁路网规划京港高铁的重要组成部分。合安高铁自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站。正线全长162公里，规划运输能力5000万人/年，预计2020年建成通车。

    据相关负责人介绍，合安高铁自舒城县千人桥镇跨杭埠河进入庐江境内，经郭河镇、金牛镇、石头镇、万山镇、柯坦镇、乐桥镇后进入桐城市境内，先后跨越杭埠河、马槽河、金牛河、柯坦界河等河流。

    合安高铁庐江西站位于万山镇程桥村孙庄村民组。站房为12000平方米，设到发线6条。该站初期（2025年）输送能力47对/日，近期（2030年）91对/日，远期（2040年）127对/日，远景（2050年）输送能力单向5000万人/年。

    “目前，合安高铁庐江境内各标段拌合站、梁场、钢筋加工场等已基本建成，施工便道贯通30公里，完成桩基179根。”该名负责人透露道。

    重新定位 走特色路 建“合肥生态大花园”

    不久的将来，一座12000平方米的大型高铁站将拔地而起，而这只是庐江按照“新兴中心城市副中心，生态宜居、城乡统筹新典范”新定位发展建设中的一个亮点。

    去年年底，合肥市党代会明确了庐江的新定位——新兴中心城市副中心，为生态宜居、城乡统筹的新典范。

    无疑，“副中心”，“生态宜居、城乡统筹新典范”，“合肥后花园”，这些词汇给已有2000多年历史的庐江笼罩上了神秘的光环，也让她的前景更值得期待。

    庐江县地处皖中，北濒巢湖，南近长江，西依大别山脉。面积2348平方公里，辖17个镇，2个省级经济开发区，1个国家级台湾农民创业园，人口120万，是合肥“南大门”，也是合肥面积最大、人口最多的县。

    人文荟萃，周瑜故里。悠久的历史孕育了治理都江堰第一人西汉文翁、三国名将周瑜、清朝海军提督丁汝昌、抗法名将刘秉璋、援朝统帅吴长庆和抗日名将孙立人等一大批历史文化名人和爱国将领。

    资源丰富，温泉之乡。庐江素有“地下聚宝盆”之称，已探明矿藏33种，其中铅、锌矿储量居全省首位，明矾石储量位于全国第二，并被中矿联授予“中国温泉之乡”称号，其中汤池温泉涌量、水温、化学成份稳定,被赞誉为华东第一泉。

    山川秀美，旅游大县。庐江东有27平方公里的省级湿地自然保护区黄陂湖,生态原味；南有群山环抱的青山湖,碧波荡漾；西有合肥最高峰牛王寨、金孔雀度假村，风景如画；北有八百里巢湖、佛教圣地冶父山，湖光山色绝佳。

    据悉，自市第十一次党代会以来，按照市委市政府确定的“庐江要加快副中心建设，成为生态宜居、城乡统筹的新典范”定位，庐江将打造合肥生态大花园，大力实施“工业立县”战略，突出招大引强，强化项目带动，优化产业升级，全面推进“五化”同步，加快实现“双进”（县域经济全国百强和中部县域经济综合力50强）发展目标，全县经济社会发展呈现出良好发展态势。

    该县县委书记王连贵表示，要加快建设“开放庐江、绿色庐江、幸福庐江、人文庐江、平安庐江、廉洁庐江”，用新标准、新要求，正确定位自己，把准方向，把牢机遇，搭乘合肥建设长三角世界级城市群副中心顺风车，不断壮大自己，走出具有庐江特色的发展道路，掀起大美庐江建设崭新篇章。

    大美气象 去年城乡统筹发展成效显著

    宽阔的马路、干净的街道、美不胜收的田园风光……新定位下的庐江，在过去的一年里，城乡面貌呈现新气象。

    据了解，去年，该县开工项目116个，投资57.5亿元。新、续建安置房项目20个，共220万平方米。项目开工率、竣工率、投资额及征地拆迁完成量、安置房回迁量均创大建设以来最高纪录。

    投入7900万元实施绿化大会战，新增绿化面积110万平方米，顺利通过省级森林城市验收。全面提升绿化养护标准，实现城区绿化养护全覆盖。“四河”整治加快推进，县河水质明显改善，26公里沿河生态景观长廊初步形成。

    新、改建公园8座，其中环碧公园已于元旦正式开园。精品工程显著增加，城东新区绿化提升效果明显。交通基础设施明显改善。

    建设合铜路二期、环湖大道庐城连接线、花泥路、S316盛桥连接线等6条干线公路共115公里。强力推进847公里县乡畅通工程，完成投资12.6亿元。新、续建市政道路44条、50公里。二军东路、内环北路、内环东路拓宽改造、移湖北路等27条道路加快建设；二军西路、文明南路、黄山南路等9条道路建成通车；北外环、东外环通车，南外环建成，西外环即将完工，30公里大外环全线贯通，50平方公里城区新围合形成环巢湖生态修复项目完成投资4.6亿元，建成城西及13个镇污水处理厂。完工庐北大圩、兆河综合治理工程，加快白石天河治理、小农水重点县、庐南分干渠与节水改造等项目建设。美丽乡村建设日新月异。投入7138万元，用于178个中心村建设和集镇整治项目。

    扎实推进合铜路和白果路两条美丽乡村示范带、9个美丽乡镇、8个省级中心村建设。果树、虎洞、大化三个中心村获批3A景区，罗埠新村等20个中心村通过省级验收。白湖镇、乐桥镇获批省级生态镇。争取专项资金2亿元用于汤池、泥河特色小城镇建设，4920万元用于矾山镇独立工矿区搬迁改造。

    新闻链接

    庐江新规划出炉（节选）

    近日合肥市政府正式批复了关于《庐江县城总体规划（2015-2030年）》的规划，从相关文件中可以看出2017年的合肥庐江县将迎来日新月异的变化。

    城市定位：合肥副中心城区

    在规划中提及的庐江城市性质为：合肥市副中心城区；庐江县政治经济中心；安徽省历史文化名城；生态宜居、城乡统筹的新典范。

    城市职能：合肥南部枢纽

    最新规划中提到庐江的城市职能：合肥市南部综合服务中心、皖中生态宜居文化旅游城市、合肥南部交通枢纽、合肥先进制造业基地。

    城市规模：

    近期2020年，庐江中心城区总人口30万人，建设用地34.50平方公里。

    远期2030年，庐江中心城区总人口33万人，建设用地37.95平方公里。

    城镇体系空间布局：一核、三带、多极

    “一核”：以庐江中心城区(庐城)作为全县政治、经济、文化中心和综合服务中心，未来发展成为合肥市南部综合服务中心、皖中生态宜居文化旅游城市、合肥南部交通枢纽、合肥先进制造业基地。

    “三带”：分别为庐北、庐中及庐南地区的滨湖生态旅游特色发展带、大庐城新型城镇发展带及庐南循环经济发展带，三条发展带组成全县城镇体系发展的主骨架。

    “多极”：契合新型城镇化发展趋势，培育新市镇作为县域城镇发展的重要增长极，主要包括汤池、龙桥、泥河、同大、白山、盛桥等六个新市镇。

    “三区一带一廊”布局庐江全域旅游发展

    “三区”

    汤池温泉旅游度假区：以温泉旅游项目为引领，结合汤池镇、万山镇、柯坦镇三镇旅游资源，形成以山水、人文、温泉完美结合的休闲旅游景区。

    两山一湖旅游度假区：结合冶父山、东顾山丰富的人文景点与黄陂湖优美的水域风情，形成山水为骨、人文为魂的旅游景区。

    环巢湖南岸旅游休闲区：整合巢湖南岸白山、盛桥及周边旅游资源，形成环巢湖南岸滨湖风光游览的旅游休闲区。

    “一带”

    江淮运河风光带：统筹考虑沿江淮运河沿线的滨水风光，通过交通的梳理和旅游资源的有序组织，县域中部的旅游发展带。

    “一廊”

    百公里生态走廊：整合农业观光资源与汤池温泉旅游度假等休闲项目的策划，与巢湖旅游项目联动，形成串联白山航空小镇、白山戴桥美丽乡村、同大葡萄园、中国最美乡镇汤池、狮子山科技公园等景点，构筑以休闲功能为主的百公里的生态旅游发展走廊。

    “四核多廊绿网”共筑庐江生态网

    “四核”：指冶父山东顾山森林生态源区、狮子山公园生态源区、黄陂湖湿地生态源区、闸山生态园区。这些地区是生物多样性最为丰富、生态功能最为关键的地区，应严加保护、禁止开发，同时加强水源涵养、生态养护和污染治理工作。

    “多廊”：指连接上述生态核心地区及连接庐西、庐北、庐南的大型生态廊道，是生态系统功能交换的重要通道，须加以保全和恢复。

    “水陆空”县域交通全升级

    合肥晚报 合肥都市网记者 李京鹏